L’attrezzatura da sci deve essere sottoposta ad una manutenzione periodica, in particolare le lamine sono quelle che devono essere curate in modo più frequente. In questo articolo scoprirai come affilare le lamine, quale attrezzatura serve e come utilizzarla.

Quando e perché affilare le lamine?

Con il termine affilatura si fa riferimento alla manutenzione dello spigolo della lamina, che come la lama di un coltello, è in grado di incidere la neve quando è affilata. Lo spigolo in breve tempo si arrotonda e non è in grado di affondare nella neve, soprattutto quando è dura o ghiacciata.

Quando si scia quindi le lamine si usurano e di conseguenza lo sci diventa meno preciso e la tenuta non è più ottimale. Si dovrebbe procedere all’affilatura delle lamine dopo ogni uscita per poter godere delle giuste prestazioni ed evitare di sciare con una postura sbagliata.

Procedimento

1. Per prima cosa asciuga per bene gli sci e appoggiane uno nelle morse.
2. Ora prendi la squadretta e fissa una lima diamantata a grana grossa (ad esempio 200 o 400). A questo punto fai scorrere la squadretta dotata di lima su tutta la superficie della lamina. Successivamente monta una lima a grana più fine per la rifinitura (ad esempio 600).
3. Terminati questi passaggi procedi allo stesso modo sull’altro sci.

Precisazioni

Solitamente le squadrette per le lamine degli sci sono realizzate in alluminio e durante l’affilatura una parte di queste strofinerà sulla soletta. Per evitare che entrambe si consumino puoi applicare un pezzo di nastro adesivo di carta sulla squadretta oppure spruzzare una soluzione di acqua e alcol per favorire lo scorrimento.

Ora parliamo del fenolo: è la parte laterale dello sci realizzato in materiale fenolico (plastico) che, consumando la lamina, a un certo punto emerge ostacolando il processo di affilatura. Questo problema si ha quando trovi dei residui di colore sulla lima che stai utilizzando. In questo caso si può utilizzare un toglifenolo per rimuovere il fenolo fino a scoprire di nuovo la lamina e procedere alla sua manutenzione.

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Fonte: mountainskiteam